当道路两侧均建有声屏障，且声屏障平行时，声波将在声屏障间多次反射，

越过声屏障顶端绕射到受声点，它将会降低声屏障的插入损失，由反射声波引起的插入损失的降低量称之为反射声修正量，用符号△Lr表示。为减小反射声， 一般在声屏障靠道路一侧附加吸声结构。反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数α，它是频率的函数，为评价声屏障吸声结构的整体吸声效果

通常采用降噪系数NRC。 障插入损失的主要物理量。

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